不少人认为，斯巴鲁STI粗暴的没有细节，它偏执的将一切精力都投注于竞技与追求机械性能上，攻击性变成了它的天性。不过眼前的这台新STI，骨子里肯定还是天生好战的，但样子好像变得更贴合潮流了一些。进口车市

翼豹 17款 2.5T WRX STi 手动 Sport-tech18轮，WRX STI SPORT-tech 2.5涡轮增压，305马力，运动科技版标配。电动天窗，倒车影像，外观拉力蓝色，6速手动变速器，全时四轮驱动系统，机械限滑差速器，前后差速器，四个排气管，日间行车灯，LED近光灯，后窗除雾器，18寸BBS锻造铝合金高光泽轮毂，7寸触摸屏信息娱乐系统，多媒体接口，哈曼卡顿高级音响（7个扬声器），卫星广播，双区自动空调，方向盘巡航控制，一键启动，倾斜伸缩可调式方向盘，碳纤维木饰，黑色真皮座椅插入红色真皮，前座8向电动调节，前座加热，三辐真皮方向盘，盲点检测系统，车道变换辅助，智能卡，有照片  生产日期 2016.10

斯巴鲁翼豹STi采用了颠覆传统的5门掀背式的设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，造型新颖的后视镜，曲线独特的雾灯，以及低位扰流器等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。 

新翼豹另一巨大提升之处在于将斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）应用于新开发的底盘，提高了底盘强度和行驶舒适度，并且减轻了车身总重量。新翼豹保持了斯巴鲁汽车一贯优异的动力性能和操控性能，这成为使用者充分享受驾驶乐趣的保证。

斯巴鲁翼豹STi搭载了一台2.5L水平对置4缸发动机。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心。重心高的车身在转弯时会大幅度倾斜，容易造成转向不足，翼豹的低重心可确保其以更快的速度平稳过弯。

动力强悍/纯粹：搭载2.5L涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率305马力，峰值扭矩为393牛·米，匹配6速手动变速箱，并装配斯巴鲁最新的DCCDAWD四驱系统，带有前桥螺旋式限滑差速器和后桥托森扭矩感应限滑差速器。