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保时捷918外观上采用了保时捷全新的设计语言，车前脸硕大的下进气口、尾部的大尺寸扰流板极具视觉冲击力。这款车在采用了轻量化技术和材质打造后，整备质量控制在1700kg左右。

保时捷918尾翼由原来可升降的后扰流尾翼换成了固定立式尾翼，排气孔也由原来车的侧面位置重新布置在后引擎室之上，设计非常霸气，这样的排气系统位置设计可保证电池组及其它组件不易过热;此外，车顶采用了自动升降式车顶。

 保时捷918 Spyder是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林PilotSportCup2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。

保时捷918由原来概念车3.4升V8引擎升级为4.6升V8引擎，功率输出425千瓦，加上电动机的功率输出总功率输出达574千瓦，3秒内可由静止加速到百公里每小时，极速达325公里/小时，经济燃油方面效率很高，百公里燃油消耗仅3.6升。

保时捷918无疑成为了广州车展保时捷展台的明星。而这款保时捷量产的终极武器同时也是插电式混合动力车型，这对于汽车技术领域来说也迎来了新的纪元。