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奔驰G5004x4向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，使奔驰G级保持了在越野车爱好者心中雷打不动的首席地位。

奔驰G5004x4与普通版G500相比采用越野地形底盘四轮独立悬挂，是款具有最高通过性的纯种地形越野车。由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G500相比，奔驰G5004x4的四轮轮眉宽度有了明显的增加。

在越野性能上，奔驰G5004x4的离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。越野装备方面，新车依然配备了G级车型引以为傲的前中后三差速锁系统（这和普通G500相同），并采用了与普通版G级车型不同的门式车桥。

奔驰G5004x4拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比。新车强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标，使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。