进口车市 Stelvio有着一副并不是算夸张的车身轮廓，和市面上大部分偏向运动化的SUV(如英菲尼迪或马自达系)车型一样都是采用柔滑的线条，不惊艳但看着很舒服。

Stelvio属于中型SUV，在设计上和Giulia有很多相似的地方，这就和奔驰GLC与C级的关系一样。Stelvio从图片上看不显大，但走近实车感觉这车还是很壮实的，肌肉感很强，而且，阿尔法的车总让你有一种想驾驶的冲动。

Stelvio车头和车尾的设计和Gulia很像，尾灯的造型没什么区别，并且，Stelvio也应用了两个超粗的排气管。

阿尔法罗密欧stelvio的内饰部分设计感也很强，以驾驶员为主要设计初衷，偏向他这一侧。而方向盘是它车内最大的亮点，固定式的铝制换挡拨片质感很强，安放在方向盘上的一键启动按钮灵感源自法拉利，手感很棒。

从阿尔法到玛莎拉蒂再到法拉利都差不多是这样。但是，在做工上它又保证了一个豪华品牌的基本素质，谈不上比其它豪华品牌好但也挑不出什么毛病，毕竟意大利车在这方面的确不是强项。

作为阿尔法·罗密欧旗下首款SUV，Stelvio被赋予了更多使命。新车Stelvio符合SUV的定位，空间表现宽敞。