【进口车市】浪漫热情的意大利出产世界上成色最好的超级跑车，法拉利便是其中的佼佼者。488是二十年来，法拉利家族中最漂亮的中置车型，并且将空气动力学设计推到了前所未有的高度。作为法拉利的当家花旦——488由宾尼法利纳操刀设计，外观优雅而不失力量感，格调浪漫而不失野性，不经意的线条背后隐藏着卓越的空气动力学效果，任何时候一辆红鬃烈马的出现都会是现场的焦点。 

法拉利488 GTB由法拉利造型设计中心设计，在融入458设计精髓的基础上，运用简练而优美的线条打造出488 GTB一副迷人身段。然而，车身上的每一根线条都具有实际的功能性，以保证极高的空气动力学效率。

法拉利GTB的舒适性和安静程度实在不像一辆战斗力十足的MR超跑——至少在限速区间内不像。配合带有颠簸模式的悬挂，在乡村公路上过减速坎、轧过井盖都不会有过于敏感的弹跳，甚至比已经很容易上手的458Italia更有亲和力。

法拉利488的内饰布局和458相差不大，熟悉法拉利的朋友很容易上手，在部分细节上采用了和车身同色的装饰，战斗气息很强。更轻盈、更时尚、更紧凑的仪表盘与散发极致运动气息的座舱相得益彰，营造由内而外，激动人心的非凡驾驭体验。

法拉利精心呈现源自F1“人车合一”的卓越理念：为驾驶者量身打造的座舱，除方向盘外，所有按钮与控制装置都设置在中控台周围以驾驶者为中心的控制面板上。更轻盈、更时尚、更紧凑的仪表盘与散发极致运动气息的座舱相得益彰，营造由内而外，激动人心的非凡驾驭体验。

法拉利488的发动机可谓是全面革新。在这个“涡轮取代自吸”的年代里，法拉利这一次跟上了时代的脚步，向涡轮的“妥协”绝不意味着法拉利是弱者，恰恰相反，他们正打算着再一次向极速发起挑战。