新款4系前脸的变化不大，细节处的调整仅为了提升新意。当然，作为中期改款车型，家族新样式的轮圈是必不可少的项目。前后保险杠进行了量产化调整，而依旧流畅鲜明的车身线条，配以平直的车身腰线，具有一定的视觉冲击力。进口车市

新车的车头将使用相对宽阔的双肾型进气格栅，以及细长的前大灯。相比轿车版偏高的车顶曲线则带来更充裕的后排头部空间，但并没有因为车身偏高令动感受损，这要归功于蓄势待发的车尾和短小的后悬。

宝马4系Coupe继承了宝马轿跑车的优良传统，短前悬、流畅的腰线以及经典的Hofmeister-Knick（霍夫迈斯特弯角）组成了漂亮、动感的外形，同时最新的下沉式车头设计、侧面倒“L”型进气口又带来了新的动感元素。

新车前脸采用了3系的设计理念，头灯与隔栅连为一体，但在轿跑车上新的头灯造型更犀利，LED日间行车灯带延伸到隔栅，隔栅则变得更具立体感。一体式前保险杠的设计灵感同样来自新3系，但精细化处理后的视觉效果更佳。

内饰设计方面，也采用了类似3系仪表板、中控台等零件，不过中控台的斜度更大、前座椅的包裹性更佳、坐姿更舒适，提供了更好的驾驶姿势。加长的轴距增加后座腿部空间，行李箱空间相较3系跑车增加了5公升达到445公升的容量。

新车的内饰变化不大，随处可见的M标志彰显了车型的运动气息。主要在方向盘经过重新设计，并用铬作为装饰材料；仪表盘饰面采用高光面板。