舞台上这款车是30年前的经典重现， 奥迪Quattro概念车的动力，是移植自TT RS的2.5升五汽缸发动机，但最高功率由340马力提升至408马力，最大扭矩可达480牛•米。Quattro概念车仅用3.9秒即可从静止加速到100km/h，最高车速被电子系统限制在250km/h。尽管动力表现优异，但该车的百公里油耗只有8.5升。新的中央差速锁就拥有两个全新设计的差速齿轮，动力分配范围将会更加广泛。普通情况前后动力分配比将会是40:60，而极端情况前后动力比可以达到15:85或70:30。而后轮作为主驱动轮，也应用了全新差速技术，在极端情况下，所有动力几乎可以分配到一侧轮胎之上，两轮最大扭矩差可以达到1800Nm。新的quattro又在原有系统上有所改进，主要是新的冠状齿轮中央差速器可以以更宽泛的比率，在前后轴之间分配动力，同时内饰也富有科技感。