【进口车市】万途（天津）国际贸易有限公司，法拉利GTC V8优惠惊爆价格，正规手续。法拉利GTC的确像FF的中期改款而非全面换代，但它在实用和驾驶两个相互有所抵触的层面都取得了显著的进步，保留自然吸气发动机使它的核心价值没有受到丝毫的动摇，作为真正意义上的濒危物种，它的不可代替性决定了它的价值。

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法拉利GTC基本沿用了FF的四驱系统，但在动力分配的灵活性上取得了进步。有两点是以前四驱系统无法做到的，首先，前轴两个车轮之间动力分配由原来的50:50变成了现在在10至90之间自由分配。其次在入弯时四驱系统可以停止对前轴提供动力。这套改进的四驱系统再加上最新的第四代侧滑角控制系统、后轮转向系统（来自F12 TDF）、以及新的单线圈减震器同时改进了这款车的公路性能以及应对不同路面环境的脱困能力。

法拉利GTC的性能肯定是同类产品里最好的，这点毫无疑问。不过法拉利GTC的最大价值是保留了那珍贵的发动机噪音以及自然吸气发动机才独有的线性输出。

法拉利GTC方向盘是全新的设计，但基本的格式没有改变，所有那些和驾驶相关的操作按钮都依旧在方向盘上。雨刷按钮的中间设置了一个可以调节雨刷摆动速度的小拨杆。

法拉利GTC的座椅采用了另外一种设置，坐姿高了，有点类似运动轿车，坐垫被加厚了，上半身被允许的活动范围也有所加大。如果在赛道上，这样的座椅或许会给操控带来一些麻烦，但在应对长途驾驶的时候，这样的座椅显然更加合适。