进口车市 想骑马?只要会开车就够了!野马就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样,始终散发着动力与速度的无穷魅力。同时,野马作为第一个敢于用小排量涡轮引擎挑战大排量V8传统的叛逆者,巧妙的规避了大排量重税,让它有了一个十分合理的价格区间。超高的性价比足以让消费者垂涎欲滴。
福特野马大灯变成了全LED自动大灯,内眼角标志性的三道LED日行灯,在新款上继续保留。新车有一个全新样式的下包围,下包围的两侧,各有了一个进气口,虽然进气口不大,但有助于前轮刹车的散热,减少激烈驾驶时的刹车衰减。
外观用点LED其实已经算不上高科技,但当12英寸数字化仪表盘映入眼帘,你就会体会到这个决定需要野马的设计师下多大决心。中控屏幕集成了“FORDPASS”功能,相当于福特的应用市场,能够提供更多与出行相关的服务。铝制的拨动式按钮建立起了它与老野马的联系,也是对经典的致敬。
相对于2017款,2018款野马保留EcoBoost 2.3T增压引擎以及5.0L V8引擎版本的搭配(本款车型为2.3T),取消了3.7L V6引擎的版本,5.0L V8引擎版本的压缩比由11:1提高至12:1,所有版本均采用10速自动变速器,在动力上的改进还是显而易见的。