【进口车市】日产途乐为何要做出改变？其实答案很简单，活在当下，坚持纯粹显然已经不能满足市场需求，毕竟我们身处和平年代，人们对于舒适性的需求越来越高，所以途乐的华丽转型也是理所应当的。不过这并不意味着途乐将失去自己的精髓，强悍的越野性能依然是它在高端SUV车坛的立足之本。

日产途乐作为一台全尺寸SUV，空间绝对是其最大的优势。其中储物空间非常多而且尺寸也同车身一样都非常大，全车配备电动天窗以及带导航功能的多媒体系统，整体来看既保证了载人载物的需求又能够提供舒适的驾乘感受。

日产途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构，平时是全时四驱模式，前后轴扭矩在1:99和50:50之间无极调节。选择“4H”，前后轴扭矩固定为50:50输出，“4L”是低速四驱挡位，进一步增强扭矩。

日产途乐注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面。新车宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。

如果你钟情于大尺寸的越野车，如果你喜欢更舒适的车厢环境，如果你想感受最纯粹的越野体验，日产途乐绝对是你的最佳选择。途乐从内到外的设计都以车主为考量，装备齐全，功能强大，可以让乘坐在里面的人体验到极佳的加速性能、减速性能以及操控性。