【进口车市】宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统，在我们驾驶到盘山公路的时候，弯道一个连一个，这个时候在过弯时，对内侧车轮施加制动力，尽可能的减弱了转向不足，更轻的转向会令大部分人感到很舒适。

全新BMW X1家族特征得到全面强化，完美传承X车型探索未知、一往无前的新锐精神。动感而大气的外表下，全新BMW X1拥有远超同级的宽敞内部空间、众多越级的豪华配置、先进的发动机和变速箱组合、如同魔术般的多功能性和最全面的车联网应用技术。

新款宝马X1采用麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，并配备电动机械式速度敏感Servotronic转向系统。该系统在车子在市区低速行驶时能够提供更轻的重量以提升操控性，而在公路上高速行驶时将提供更坚实的感觉，以提升稳定性。

宝马X1内饰风格也变得更加时尚和简洁，设计也很注重实用，给人感觉相当容易熟悉使用。中控的按键区域布局清晰整齐，大屏幕看上去科技感不错，而且系统的功能和反应都让人满意。

宝马X1的内饰看上去就是宝马从1系到7系贯穿的设计风格。这套梯形风格内饰从材质和用料上还是挺不错的，也符合它的身价，而且当你坐上去的时候你丝毫不需要适应的时间，上手容易各个功能区和按键分布的特别合理没有任何多余的摆设和点缀，清晰的就是为了实用和便利。