宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统，在我们驾驶到盘山公路的时候，弯道一个连一个，这个时候在过弯时，对内侧车轮施加制动力，尽可能的减弱了转向不足，更轻的转向会令大部分人感到很舒适。进口车市

宝马X1在前脸造型上延续了BMWX家族式的设计，新车前脸依然是我们非常熟悉的宝马家族式的设计语言：经典的天使眼前大灯和双肾型进气格栅。饱满的前脸造型和厚实有力的镀铬饰条让前脸的视觉冲击力非常强。

宝马X1时尚动感的外观也更合年轻消费者的口味，全新X1有不错的市场表现。全新宝马X1看上去跟X3的大小差不多。而实际上，X1在车身尺寸上也全面超越了同级别的GLA与Q3，在体积上处于紧凑级SUV与中型SUV之间的X1已完全具备了越级挑战的资本。

新X1在空间上的表现给人惊喜，在前排座椅保持不变的情况下，后排乘坐无论头部空间还是腿部空间都是相当充足的，储物空间方面，宝马X1的表现非常优异。

表现最为出众的要当数宝马X1的空间了，丰富的储物空间搭配灵活的储物方式，对要选择家用SUV的消费者来说是难以抗拒的诱惑，相信配合适当的销售策略，宝马X1会有不错的市场表现。