与大众VW82、Jeep威利斯等越野悍将相同，奔驰G级之诞生也是源于战争需要。只是相比起来，后者的命运更为坎坷，甚至险些夭折。但被奔驰灌输的执着与精益求精，却让G级的辉煌续写至今，更成为了越野迷心中的一座丰碑。进口车市

18款奔驰G500 4x4²

颜色：黑/黑

类型：墨西哥版-现车

手续：手续齐全

性能参数：离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧

配置：单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片）、双区空调

新一代G级4x4²在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变革不大。新车在皮相方面采用新的举动套件，前保险杠造型有所调停，格栅面积更大。大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。

奔驰G500 4x4²真的是太高了，达到了2.36米。想要上车，真的需要手脚并用，以不太优雅的姿势才能上去。在仅有不足200mm离席间隙的城市SUV中，这辆奔驰G500 4x4²的离地间隙达到了457mm，和6x6车型一样。

18款奔驰G500 4X4²内饰走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。内饰核心的仪表台整体上保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一。

奔驰G500 4x4²可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能，电动座椅调节，前保险杠，完全突出奔驰G500 4x4²这个硬汉形象。