法拉利458超凡性能 上海星创 豪华现车秒杀价

法拉利458超凡性能 上海星创 豪华现车秒杀价

编辑:幽怡
2019年06月26日 来源:进口车市

说起法拉利458很多车友都是很熟悉的,车子确实很不错,在超跑界也是享有盛名,同样的价格也是很昂贵的。之前有一种说法叫法拉利才是真正的超跑,兰博基尼和法拉利相比只不过好看一些,性能上还是法拉利完胜,所以开法拉利的比开兰博基尼的有优越感。进口车市 

法拉利458车头最吸引眼球的焦点,就是那两道宛如利刃一般的直列式LED头灯组。为了兼顾阻力与下压力,下方两侧进气坝内则是设计了2片小型气动弹性效应风翼,可靠风动的物理特性改变角度,并随着速度改变形状,降低散热水箱进气道的截面积和阻力,同时提供车头下压力与前刹车冷却两种功能。

至于458 Italia的车尾设计,则是向经典法拉利致敬,两侧刻意隆起的尾灯来自2002年发表、限量生产399辆的法拉利Enzo,置中的3出式排气尾管概念则是来自1987年上市的法拉利F40,左右两侧则是移植自法拉利FXX、能提升车尾下压力的碳纤维底盘分流器,把功能与美观成功地做了绝佳的整合。

打开458的车门,令人不禁热血沸腾的熟悉感依旧,而且还多了几分科技感,因为在458那明显较California更有战斗氛围的座舱内,为了让驾驶人的双手可以完全专心在方向盘的操作上,所以所有按键与操作旋钮不是设计在方向盘上,就是离方向盘很近,只需稍微把手伸直就可以操作,不但能提升行车的安全性,也能让驾驶人更专心于应付路况。

法拉利458采用的是中置后驱的布置形式,发动机的中置有利于车身前后质量的合理分布,此车后桥配重大于前桥配重,由于车身前后的气动效应不同,在高速行驶时前后配重会接近50:50。但是实际上,由于这样会导致车辆后部惯性大于前部,而后轮对地摩擦力小于前轮,车辆行驶时不太稳定。

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法拉利458相关信息

法拉利458

市场参考价: 暂无报价

车型级别: 跑车

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