海拉克斯一直以来是神一般的存在。要说越野性能和舒适性，它肯定无法跟主流选手相提并论，但丰田给予了它近乎“变态”的耐用性，自诞生起50年来，它皮实可靠耐用的设计早已深入每一个车迷的内心，也足够让每一个越野迷的血液燃烧起来。而丰田也势必会将其坚不可摧的生猛形象坚持到底。所以它走上神坛。进口车市

正面上的进气格栅由两条银色的装饰条所包裹，两侧的大灯则是采用了组合式的风格，相比较LED大灯，这样的设计更符合这部车的定位，或许在这部车传统才是最合适的。这部车给人的第一感觉就是高大威猛，拥有宽大硬朗的车身，强健有力，外张的挡泥板尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。

尺寸上这部19款的“海拉克斯”车长为5260mm，比福特的猛禽要小。整个侧身这部车没有给我们过多的意外，一切看上去都照旧，大饼式的轮毂也看起来更加的硬派。尾部上硕大的“TOYOTA”显得格外的夺目，两侧竖起的尾灯与整部车浑然一体，带来了强烈的一体感，值得一提的是整部车的后包围做了强化处理，所以看起来更加硬朗。

丰田海拉克斯是最经典的款式，不像新款的越野车，海拉克斯从刚上市到现在，外形几乎没有什么变动，只是发动机技术和变速箱的技术不停的在更新。丰田海拉克斯被誉为最耐用和实用的皮卡工具车，从欧洲到中东，海拉克斯一直都是最皮实的代名词。

丰田海拉克斯配备了真皮座椅，舒适度还是不错的，内饰上也是用了比较精致的做工，看起来要比老款车更讨消费者的欢迎。这款车的车身尺寸上有5.26米长，除了车后的货斗之外，这款车的空间其实也是挺充裕的，乘坐5个人基本是没啥问题，后面的货斗里可以放上不少物资。

丰田海拉克斯做出了全新的设计和全面的升级，进一步提高整车的质量、耐用性和可靠性。不仅对内部空间重新进行了精致的设计，整车的内饰也更趋于舒适化，坐在车里你不会觉得这是皮卡而是一辆轿车。