进口车市:作为法拉利的当家花旦——488由宾尼法利纳操刀设计,外观优雅而不失力量感,格调浪漫而不失野性,不经意的线条背后隐藏着卓越的空气动力学效果,任何时候一辆红鬃烈马的出现都会是现场的焦点。
外观方面
法拉利488 GTB侧面造型使用了非常夸张的线条,双层进气口在功能性之外还提升了其八旗程度。新样式的五幅轮圈也为该车增添了不少的新鲜感。
内饰方面
法拉利488 GTB内饰方面:多功能方向盘仍保持原样,但信息娱乐系统采用了全新界面法拉利表示工程师们在研发中专注于为新车带来完美的声浪,并且是独特而易于辨识的声浪。
其他方面
高速公路巡航时488的舒适性和安静程度实在不像一辆战斗力十足的MR超跑——至少在限速区间内不像。配合带有颠簸模式的悬挂,在乡村公路上过减速坎、轧过井盖都不会有过于敏感的弹跳,甚至比已经很容易上手的458Italia更有亲和力。7速变速箱采用了双离合结构,自动换挡的逻辑、时间点和顺畅程度都是法拉利历史上最好的。