进口车市：‍‍法拉利488 GTB是二十年来，法拉利‍‍家族中最漂亮的车型，将空气动力学设计推到了前所未有的高度。作为法拉利的当家花旦——488GTB由宾尼法利纳操刀设计，外观优雅而不失力量感，格调浪漫而不失野性，不经意的线条背后隐藏着卓越的空气动力学效果，任何时候一辆红鬃烈马的出现都会是现场的焦点。

‍‍法拉利488 GTB车身尺寸‍‍与458 Italia接近，采用轻量化套件后的整备质量为1370千克。由法拉利设计的外形采用了多项全新的空气动力学设计，在降低风阻的同时又提升了下压力，例如车尾下压力相比458 Italia增长了五成。法拉利488将前/后下防倾杆、下摇臂、减震筒及弹簧与轮圈螺帽等，改以铝合金或钛合金材质，轻量化的相当彻底。

‍‍法拉利488 GTB引‍‍擎团队全新开发的排气量4499cc的90夹角V8引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎，具备12.51高压缩比的赛车引擎特征，可输出570hp/9000rpm最大马力。延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子。

法拉利488 GTB使用的V8涡轮增压发动机与California T车型上使用的发动机同属一个家族，但并不完全相同。这款排量为3902ml的发动机代表了跃马品牌迄今为止在发动机方面达到的最佳性能，它拥有零迟滞的涡轮增压响应与独一无二的迷人声线。发动机在转速为8000 rpm时能爆发出492kW（670Ps）的最大功率，升功率高达172Ps，刷新了法拉利公路跑车的纪录。