巴博斯G350 配置:配置:3.0T 245匹马力 V6 7速手自一体 全时四驱,整体桥非独立悬架,电子液压助力,非承载车身 8气囊 防抱死制动系统,电子制动力辅助系统,车辆动态控制,防滑差速器,陡坡缓降系统,坡起辅助系统,前中后三差速锁 前后雷达,倒车影像,定速巡航,发动机启停,盲点监测系统、数码收音机(DAB)、限距限速系统增强版、
驻车预热系统,驻车组件、镀铬组件 黑色金属漆,天窗,20寸巴博斯R型铝合金轮毂,巴博斯后尾翼,全新镀铬前中网,尊贵版组件,运动组件,脚踏板,深色后排玻璃 电动调节真皮方向盘,蓝牙电话 黑色真皮座椅,前排电动座椅,后座椅加热 多碟DVD,收音机及音频接口,哈曼卡顿音响,6-7喇叭 双氙气大灯,LED日间行车灯,自动头灯、前雾灯、后雾灯,大灯清洗
进口车市:巴博斯350G霸气外露,它是越野车史上的经典传奇,保持着30多年来的不变面孔,被誉为越野领域的宗师。尾仍然采用了后背的备胎设计。贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感,对于侧面门板的保护作用也不言而喻。
巴博斯G350由此产生的清晰、简洁的视觉效果和高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。
新款G350引擎盖与车体链接的锁扣也锋芒毕露,贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感,对于侧面门板的保护作用也不言而喻。
G350也有着足以征服各种路况的本领。而这些正是奔驰G诞生的最初目的。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格,这是建筑设计的包豪斯流派所倡导的“功能决定形式”的设计典范。
车尾仍然采用了后背的备胎设计,但不再布置在尾箱门上,而是通过支架布置在车体上。