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保时捷918的身上有诸多光环，比如：纽博格林北环赛道的量产车记录保持者、保时捷品牌有史以来加速最快车型、保时捷第二款插电混合动力车型等等，无论从性能、稀有度、价格还是科技含量上来看，这款保时捷的旗舰跑车仍然是当代超级跑车中的巅峰产品之一。

全新保时捷918 Spyder，的前灯组造型让人印象深刻，中间的近光灯为LED光源，周围四颗圆形LED灯可以作为日间行车灯和转向灯。侧进气口从尾门一直延伸至B柱，弧度非常大视觉效果夸张，同时可以保证发动机冷却和吸入足量空气。

保时捷918不同于传统意义上的中置发动机大排量超跑，其动力来源于一套插电式混合动力单元。采用中置4.6L自然吸气发动机，最大功率447kW。为电动机供电的是一组由312个电池单元给构成了锂离子电池组，并专门为其配备了一套冷却系统用来帮助电池组散热。

重量之于超跑的意义非常重大，然而电池组和电机增加的重量不容小视。918 Spyder借用了与基于赛车技术的碳纤维车身，其通过铝和碳纤维材料复合而成，重量降低了20%左右，而扭转刚度却有所提高。在车身的前后还设计了能够吸收碰撞能量的元素，以减少碰撞时车内乘员的伤害。