奔驰GLC300低价来袭，基于MRA后驱平台打造，为原先GLK级的换代车型。新车动感的外观轮廓，尽显待发之势，圆润的流线设计，尽展游刃的姿态，加之丰富的配置和出色的燃油经济表现，可以说梅赛德斯-奔驰GLC300可能是开起来最踏实的中型豪华SUV了。进口车市

GLC前脸采用家族式设计，其中又吸取了C级轿车的设计元素，保险杠下方两侧的网状进气口成封闭状，仅起到装饰作用。格栅采用镂空双幅式设计，配合中网造型显得很大气。大灯方面，新车标配为氙气大灯，在高配车型上则配备LED大灯。

当车速提高后，方向盘的力道也由柔变稳，高速巡航时给人更安稳的驾驶信心。奔驰GLC300而在运动模式下，方向盘力道明显加重，适合用于在山路弯道中的精准操控。悬挂对于路面颠簸的处理也很到位，虽然是一部SUV，但不失“坐奔驰”的美誉。

奔驰GLC300传承C级车的内饰布局，三辐式方向盘、多媒体系统悬浮式平板液晶屏、弧形一体化中控台和变速箱面板，豪华风格与时尚元素配搭并无违和感。此外，新车还提供多个雷达和传感器、360°全景影像、刹车行人探测、盲点监测系统等功能配置，实现对驾乘者全方位防护。

奔驰GLC300转向在“舒适”和“运动”模式下都有着不错的精准度和出色的反馈力度，“运动+”模式则额外增加了方向盘力度，在弯道中感觉更加明显。与C级一样，GLC的制动系统比较犀利，响应迅速且制动效能明显，给驾驶员提供了充足的信心。