8在宝马的产品序列中是个特殊的数字，一直以来，7都是作为宝马的旗舰出现，你无法以一部比7系更豪华的车来满足自己对8系的期待，豪华的运动跑车才是它的定义。

 如果要更为突出“8”这个数字的意义，你大可以放心地说这将是宝马最豪华的运动跑车，它不同于Z4这种大玩具，多出来的东西都要满足你对品质，动力，科技，豪华的额外追求，就像i8一样。

虽然出走半生，归来不再是少年，但8系的初心依旧未变，这次它依旧是同级别中的独一无二，也带王者光环。即便全新8系的诞生伴随着6系的停产，但它们并非完全的取代关系，简单的逻辑关系便摆明了一切，6不如7，但8和7却没法单纯的作比较。

关于8系的外观，我想不需用太多语言来赘述，无论是双门硬顶版本还是敞篷版本，造型无疑是很美的，硬顶版柔滑中透着刚劲，而敞篷版则直接将柔滑的部分砍下，只保留修长的身姿和孔武有力的车头车尾，造型绝对是独树一帜。如果要说差什么，我想只是差了些艺术感罢了。当然也可能怪我自己有点毛病，自从2016年第一次见了雷克萨斯LC，品味这种内在东西突然成了我对GT跑车的外观诉求。

不过令我最中意的是这台车的顶篷，它可以在15秒内实现开合，当雨落倾盆时，这是个不至于尴尬的速度，而最棒的是这一切可以在50km/h内的车速下实现，从动作的开始到完成，你已经开到了前方第208米处。如果你经历过蠕行或原地等待的扫兴，会懂得这208米才是最浪漫的距离。

主动安全方面，M850i配备有自适应巡航（包括转向及车道跟踪辅助系统）、车道偏离预警、后方横向车辆警告系统以及后部碰撞警告系统。除此之外还包括带有启动/停止功能的主动巡航控制系统、增强版驾驶辅助系统和BMW夜视系统。应该说，你能想象到的宝马最新科技，在这台车上都有呈现，包括那个可以记录最后50米路线的倒车辅助系统。虽然它能帮助你原路返回，但你都开这样的车了，怕是用它的机会也不会多。

全新BMW 8系敞篷轿跑车的另一个特点是翻滚防护系统，该系统由两个安装在后排座椅头枕之后的隐蔽式铝制防滚架组成。如有翻车危险，防滚架会在瞬间通过爆燃增压弹出起到支撑作用，不过应该没人愿意见到它们的真正面目。