作为法拉利458的接班人,虽然488 GTB在外观上和“前辈”颇有些神似,但设计师们拍着胸脯告诉我们这款车的空气动力学套件绝对是经过全新设计的,目的就是使整车的风阻系数达到一个更为优秀的水平。
488GTB外观上采用了大量的空气动力学套件,因此整体看上去车身显得相当的立体,前保险杠的设计灵感来源于F1,下沿的扰流翼一方面可以让气流导入散热器,另一方面也可以增加前部的下压力。
除了外观方面,法拉利488 GTB的发动机可谓是全面革新。在这个“涡轮取代自吸”的年代里,法拉利这一次跟上了时代的脚步,向涡轮的“妥协”绝不意味着法拉利是弱者,恰恰相反,他们正打算着再一次向极速发起挑战。
法拉利488的内饰布局和458相差不大,熟悉法拉利的朋友很容易上手,在部分细节上采用了和车身同色的装饰,战斗气息很强。更轻盈、更时尚、更紧凑的仪表盘与散发极致运动气息的座舱相得益彰,营造由内而外,激动人心的非凡驾驭体验。
488是二十年来,法拉利家族中最漂亮的中置车型,并且将空气动力学设计推到了前所未有的高度。作为法拉利的当家花旦——488由宾尼法利纳操刀设计,外观优雅而不失力量感,格调浪漫而不失野性,不经意的线条背后隐藏着卓越的空气动力学效果,任何时候一辆红鬃烈马的出现都会是现场的焦点。