【进口车市】宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统，在我们驾驶到盘山公路的时候，弯道一个连一个，这个时候在过弯时，对内侧车轮施加制动力，尽可能的减弱了转向不足，更轻的转向会令大部分人感到很舒适。

2019款宝马X1动力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率两款发动机。其中1.5T发动机最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩220N·m/1250-4300rpm，变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T低功率发动机最大功率141kW(192Ps)/5000rpm，最大扭矩280N·m/1250rpm，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。2.0T高功率发动机最大功率170kW(231Ps)/5000rpm，最大扭矩350N·m/1250rpm，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。

2019款宝马X1侧面造型比较简洁，上扬的腰线极具动感。18英寸的五辐Y形轮毂和运动的车身相得益彰。新款宝马X1车身尺寸为4565/1821/1624mm，而轴距则达到2780mm，相比同级别车型奔驰GLA、奥迪Q3等都要有不小的优势，十分迎合中国消费者对于大空间追求。

宝马X1内饰风格也变得更加时尚和简洁，设计也很注重实用，给人感觉相当容易熟悉使用。中控的按键区域布局清晰整齐，大屏幕看上去科技感不错，而且系统的功能和反应都让人满意。

宝马X1的内饰看上去就是宝马从1系到7系贯穿的设计风格。这套梯形风格内饰从材质和用料上还是挺不错的，也符合它的身价，而且当你坐上去的时候你丝毫不需要适应的时间，上手容易各个功能区和按键分布的特别合理没有任何多余的摆设和点缀，清晰的就是为了实用和便利。