途乐为何要做出改变？其实答案很简单，活在当下，坚持纯粹显然已经不能满足市场需求，毕竟我们身处和平年代，人们对于舒适性的需求越来越高，所以途乐的华丽转型也是理所应当的。不过这并不意味着途乐将失去自己的精髓，强悍的越野性能依然是它在高端SUV车坛的立足之本。

2018款日产途乐Y61  顶配Super Safari 【白棕 】【配置】6缸，4.8L，绞盘，2气囊，ABS，中后机械差速锁，电动助力转向，侧部防撞梁，七座，17寸合金轮，镀铬前格栅，自动空调，后冷却器，冷却箱，真皮桃木可调方向盘，巡航定速，电动门窗，电动中控锁，镀铬电动后视镜，MW/FM收音机，CD机，AUX插孔，4喇叭，桃木内饰，前排座椅升降机，导航 液晶屏 指南针三项 主副电动座椅，限量熏黑SUPER SAFARI套件，背部支撑，地图灯，车顶控制箱，中央控制台及杯托，后挂钩，前后挡泥板，镀铬门把手，遥控钥匙，边踏，硬壳备胎，黄褐色真皮座椅，倒车影像，主副驾驶电动，360度雷达，前冰箱

途乐的外观并没有进行了大刀阔斧的改革，总体还是越野车硬朗的线条，但是细节方面更加精致。途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。但途乐更好地利用了日系汽车的身份，令整体造型更圆润更美观。

值得一提的是，途乐放弃了传统的非独立悬架，转而采用四轮独立悬架。很显然，日产希望通过这种方式提升途乐的公路操控性和舒适性，使它成为一名全能选手，这是真正四驱车迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

途乐Y61作为一部性能至上的越野来说，内饰用料与做工绝对不是重要的参考依据，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘，同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

途乐指针式仪表设计精美，黑色背景白色显示十分清楚，中间液晶显示屏显示行车电脑信息及四驱状态等信息。途乐的放线盘用料扎实手感很好，各种功能调节按钮都在触手可及的地方，为驾驶者提供了全面的安全保障和驾驶便利。

日产途乐Y61科技感十足，添加了很多现代化配置和娱乐系统。途乐内饰风格依然延续了日产家居化的设计，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。