【进口车市】拉达涅瓦一直随着时间穿梭在不同的年代中，它是拉达第一款没有基于菲亚特车型研发的新车，虽然经过了多次的改款，但是除了动力、传动、内饰等环节在不断进行更新之外，它的车身、悬挂、四驱系统等都保持了最初的设计，虽然我们在马路上已经很少见到飞驰中拉达尼瓦的身影，但是这辆车的越野底子真是值得称赞的。

拉达涅瓦它有着小巧的外形、方正的车身，车子的工艺谈不上精致，但却有着强悍的越野能力以及独特的俄罗斯风格设计，这就是拉达·尼瓦(LADA NIVA)，上个世纪70年代诞生，至今在越野界还有着传奇色彩。

拉达涅瓦的造型扁平，较宽的轮距让它也不会由于重心太高而损失过多的公路性能，虽然尼瓦的越野能力非常出众，但是它也拥有不错的公路性能，由于尼瓦的轮距较宽，即便是在时速130公里的最高车速下，它的高速稳定性也还算不错。

拉达涅瓦四幅式的方向盘现在看来还是挺时尚的，上边还有类似于打孔的设计，喇叭采用的是按键风格，仪表盘部分看着就显得有些寒酸了，但是大家可以看到标底可是200Km/h，证明了这款车子还是有着不俗的实力。

拉达涅瓦在那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控(无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用)，这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。