布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。搭载16汽缸引擎的威龙（Veyron）是超跑行列中的典范之作，超强的动力表现与良好的车身刚性奠定了其世界上动力最强的超跑地位，并且工程师们在此基础上不断创新，直至全新换代车型的登场。进口车市

布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及eb标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。

为了更好的散热，大量的空气流经发动机以及刹车盘后从车尾流出，因而新车车尾采用了大面积的镂空设计。尾灯呈一字型设计，贯穿整个车尾。下方的扩散器为车辆提供下压力。中间四出的排气呈两个倒梯形设计，尺寸相当夸张。

当坐进布加迪威龙驾驶室时，真皮的座椅和华贵的内饰就足以吸引人的眼球。布加迪威航拥有足够美丽且易于操控的内饰设计，内饰给人的整体感觉没有之前我们试驾过的Gran Sport那么的典雅。碳纤维搭配手工缝制的真皮装饰。

这款新车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。