就在不久前结束的北京车展上,克莱斯勒中国发布了全新进口克莱斯勒300C。这款车大家都不陌生,国产的结果也让其赚足了眼球。但是真正了解克莱斯勒300C车型的人并不多,大多数人也就是对其外形品头论足。源起自上世纪三十年代克莱斯勒品牌Airflow车型,克莱斯勒300C也曾因首创的HEMI V8发动机凭借史无前例的300马力而辉煌一时。
全新进口克莱斯勒300C采用一台ZF8前自动变速箱,这是目前世界上最先进的自动变速箱之一。在正常行驶的情况下,这款变速箱的平顺性相当出色,而且由于档位较多,大排量发动机又能在低转速时提供足够的动力,所以一般情况下发动机都会保持在1500rpm甚至更低,而这种情况一直可以保持到时速超过120km/h。
全新克莱斯勒300C的后备箱空间确实有些不足,后轮驱动系统和电瓶用掉了300C后备箱的部分空间,放不下比较大的整理箱,高度略显不足。虽然可以通过放倒后排座椅使后备箱空间得到一定的延伸,但总体来讲300C的后备箱空间还是显得小了一些。
前排座椅不仅提供了常见的加热功能,还可以进行通风,这在炎热的夏天是很实用的功能,避免前面空调吹的冷,后背却在出汗。
由顶级音响品牌harman/kardon 7.5声道剧院环绕音响系统带来的绝佳音质,经过专业的调音调教,将从遍布车内的,多达19只的高效扬声器。营造极致专业的原音重现效果。
前排中央扶手处的两个水杯架,提供了加热和制冷功能,非常实用,也很贴心。
首批进口国内的克莱斯勒300C全部搭载3.6L V6引擎。与众多厂家纷纷开始使用小排量涡轮增压引擎代替传统的大排量自然吸气发动机不同,克莱斯勒依然坚持大排量发动机能给驾驶者和乘客带来更多的乐趣与享受。这台3.6L发动机的最大功率为210Kw,最大扭矩为340Nm。
在整个高速道路的试驾中,全新克莱斯勒300C 8速手自一体变速器对于燃油经济性的提高也很明显,整个高速道路行驶,百公里油耗为8.0L。综合城市道路路况,百公里油耗为9.8L,这样对一个体重1.8吨且排量为3.6L的大家伙来说,已经是非常让人称赞了。
全新克莱斯勒300C的驾驶操控的整体感受就是沉稳、平顺。宽大的轮胎和扎实的底盘让驾驶能够轻易的找回驾驶的自信。急加速踩踏油门踏板的时候,全新克莱斯勒300C的迅速的加速反应也能及时的响应提速。虽然没有呼之欲出的暴虐的动力表现,但是在日常驾驶中,也足够使用。全新克莱斯勒300C采用的是前短长臂式独立悬架、后多连杆独立悬挂,这是一套常被赛车采用的悬挂系统,同时多数豪华车也普遍采用。
舒适自如的驾驶感受和静谧的车内空间,让驾驶者能够体验舒适惬意的驾驶感受,全新克莱斯勒300C从而能够极大让驾驶者放松心境。
安全性方面,克莱斯勒继承了美系车高安全的特点。实验表明:在车辆发生翻滚时,全新进口克莱斯勒300C车顶能够承受超过车身重量5倍的压力。70余项安全配置,让全新进口克莱斯勒300C的安全性能非常好,获得美国公路安全保险协会(IIHS)2011年度最高安全评价(Top Safety Pick),并在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)组织的安全评级中,获得五星安全评级。
美国精神和克莱斯勒品牌所体现的精神有很多相似之处,富有创意的设计,创新的奢华理念和所有的时尚元素融合在一起,正代表着克莱斯勒全新300C的强势回归,富有个性的理念表达, 全新进口克莱斯勒300C不趋同的体验感受,能够很好的吸引与其认同的消费者。