日产途乐Y61诞生于1997年，属于第五代途乐车型。2010年，日产推出第六代途乐、也就是途乐Y62之后，作为老款的途乐Y61并没有因此停产，而是继续服役，一直生产到现在，是市面上为数不多的“两代同堂”车型。进口车市

Y61的外形设计，带有浓重的上个世纪的风格，比跟它同期推出的初代宝马X5还要浓重很多，集中的体现就是直线，Y61无论车头、车身侧面还是车尾，都由平直的线条构成，很少有曲面，这一点跟Y62圆润的造型风格成了很大的反差。

Y61采用后挂式备胎，并且尾门是左右对开式，俗称“观音门”，这种设计的好处，是拿小件物品会比较轻松，打开左侧的小门就可以。在日常驾驶中，Y61的车身虽然很大很重，但这台4.8升发动机的功率和扭矩足够。充沛的动力，加上灵敏的油门响应，让这台大家伙的提速非常轻快。

对于一款以越野为主的SUV而言，简单的内饰可以说的上是绝配了，它并不需要豪华感来衬托实力，途乐Y61的内饰可能不是很豪华，但是图也是最实用的，也是最安全的。在野外的各种环境下，依然在默默的展现他的可靠，耐用。

途乐Y61属于SUV车型，但是其定位却是硬派越野，硬派越野Y61可以说没有敌手，在越野圈里这也是一款神车，而且改装潜力很大，很适合假期带上三五好友去沙漠撒撒野，后斗的承载能力也绝对不会让人失望，越野载货两不误。