虽然日本车在大家眼中是比较经济，但是能够代表这个国家的车型是“GT-R”，它有着战神之称，因为其在世界范围内是绝对的“平民跑车”代表。100万上下就能拥有不输保时捷911等超跑的性能，改装潜力更是无限，当之无愧是日本的国宝级神车。进口车市

18款日产GT-R造型依旧锋利，前车头部分，进气格栅、大灯等部份的设计更为灵活，大气又富有冲击力的前格栅辨识度无比高。精美的车顶线条倾注而下，与丰满的车尾和后扰流一唱一和。

从其官方公布的加速性能来看，若只比较0-100km/h的加速时间，GT-R毫无疑问的成为了目前最快的汽车。2.7秒的加速成绩确实不可思议，该车搭载的是一台3.8T的双涡轮增压发动机，更是凭借着其两颗加大尺寸的涡轮来压榨动力，最大功率408千瓦，最大扭矩632牛·米，而当发动机转速达到3300转时即可开始输出其最大扭矩。不得不说，GT-R不愧于其“东瀛战神”的称谓。

从其官方公布的加速性能来看，若只比较0-100km/h的加速时间，GT-R毫无疑问的成为了目前最快的汽车。2.7秒的加速成绩确实不可思议，该车搭载的是一台3.8T的双涡轮增压发动机，更是凭借着其两颗加大尺寸的涡轮来压榨动力，最大功率408千瓦，最大扭矩632牛·米，而当发动机转速达到3300转时即可开始输出其最大扭矩。不得不说，GT-R不愧于其“东瀛战神”的称谓。

日产GTR内饰不仅科技感更加强，整个仪表台基本都是使用真皮包裹的，全新的三点式方向盘让旧款看起来就如同上世纪的产物一般。方向盘右侧的控制面板进行了重新布局，大屏上方增加了光盘插口，屏幕下方增加了出风口，保留了经典的飞机拨片。