进口车市：宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统，在我们驾驶到盘山公路的时候，弯道一个连一个，这个时候在过弯时，对内侧车轮施加制动力，尽可能的减弱了转向不足，更轻的转向会令大部分人感到很舒适。

宝马X1拥有一副正统SUV身板，采用与同门更高级的X3和X5极其相似的家族化造型，尺寸更大的进气格栅、造型更加锐利的前大灯组，视觉效果更厚重的车头，让其视觉效果更加霸气。雾灯下方、下护板等银色装饰布置得恰到好处，轻松营造出不俗的档次感与层次感。

新款宝马X1并没有采用犀利的开眼角设计，而是在“双肾”进气格栅上做起了文章，尺寸之大甚至可以用夸张来形容，使得它的前脸看上去甚至有X5般的霸气！新款宝马X1侧面的轮廓看起来也不在那么“跨界”，整体造型更加硬朗，车内坐姿也有所上调，宝马X1车主终于可以大胆的跟别人说这是辆SUV，而不是3系CROSS了！

清新、时尚、简洁。这是宝马X1的内装给人的第一印象，仔细观察时更毋庸置疑。驾驶区域采用BMW特有的设计，完全以驾驶者为中心，整个内装的所有细节均彰显出一流的品质。标配的BMW专业级收音机配有各种镀铬饰件以及高光黑色镶边。

表现最为出众的要当数宝马X1的空间了，丰富的储物空间搭配灵活的储物方式，对要选择家用SUV的消费者来说是难以抗拒的诱惑，相信配合适当的销售策略，宝马X1会有不错的市场表现。