不国产的雷克萨斯从某方面上满足了那些追求极致消费者
他们追逐极致的稳定性以及可靠性,他们不朝三暮四的换车体验新的生活
当然更重要的是,他们都有一种凌云壮志的情怀
凌志不再,雷车永恒!
对于那些青睐雷克萨斯的消费者,他们关心的不是产品设计走向如何
虽然雷克萨斯当下设计越来越超前,但这些都不是消费者顾忌的最大问题
对于消费者来说,他们最担心的是雷克萨斯会不会国产
见过太多国产之后品质降低售价却不降低的豪华车
而且现在能把售价稳定在国产车同一级别的雷克萨斯
简直没有国产的必要啊!
当然咱也不用担心,因为人家雷克萨斯目前还真没有国产的欲望
第一是国产之后不可控因素太多,在独资建厂政策摇摆不定的现在
雷克萨斯暂时不会国产,主要原因是国产合资之后,股权就会被稀释掉
这样不仅仅产品质量得不到控制,而且利润也会减半
最关键的是:售价不会降低太多!
不信?你看卖到21.5万的雷克萨斯CT
27.9万的ES甚至还比国产A4L更便宜!
那国产还有啥意思?提高配额以及更快的运转市场?
这也不是咱们担心的,人家丰田早已把问题解决了
九州雷克萨斯工厂在日本东南区域
九州岛离上海港口直线距离不足900km
按照货轮的航行速度,最慢两天也能把一整车的雷克萨斯从九州运往国内
这种速度,比从西藏到浙江还快呢!
人家为啥要在国内合资建厂稀释自己的股权呢?
当然,更加坚定信念的是:关税降低了!
这可以说让雷克萨斯兴奋到飞起啊
当雷克萨斯已经把售价控制非常出色的时候
报关价基础上的关税还降低了,这不就相当于保证利润的同时
还可以更低的售价,更高的性价比在市场中厮杀?
你BBA售价不做调整,我雷克萨斯还有下潜的空间
关键我还不用终端优惠拉低自己的逼格
质量、售价、周转速度都有了,雷克萨斯为啥还要国产呢?