世上总有良莠优劣,只要有参照,人总是习惯去分个高下。然而他心中的林妹妹,或许只是你眼中的罗玉凤,美国消费者报告评选的这些最好/最差车型,身在不同国度的中国消费者,又是如何看待的呢?
斯巴鲁Crosstrek
Crosstrek和XV其实是同一款车。
在美国人眼里,斯巴鲁XV是一款最佳微型SUV,底盘较高,道路通过性强,而且价格便宜,2.0L动力也足够充足,而且热爱日本车的美国人对斯巴鲁的印象自然是很好。
而在中国,该车的销量就比较惨淡了,有些国人甚至问出:“水平对置发动机、全时四驱,操控越野完爆花架子的城市SUV,为什么就卖不好?”这样的问题来,可想而知XV在国内处境相当尴尬。
国内卖不好其实也不能全怪国人没眼光,斯巴鲁身份进口,由于没有合资身份,售价普遍偏高,而且没有针对中国市场的车型,只能说性价比很一般;
其次该车后备空间小,轴距也小,很多人吐槽XV都没法去接两个朋友,因为行李放不下,可见大车观念依旧深入人心,将近20万的售价,估计大部分国人都会选择途观L了。
最后,日本车……毕竟这是中国,不是美国啊!
Jeep自由光
这是一款在美国评测中获得最差紧凑SUV名号的一辆车,使它臭名昭著的原因是2.4L发动机油耗极高(10.7L/km),加上九速自动变速箱操纵不灵敏,突然情况下的灵活性差,让它的可靠性一直受美国人诟病。
然而就算在美国,自由光难以入人眼,在中国市场,自由光的销量可以用“爆炸式增长”来形容,它一度挤入20-30万合资SUV前三甲,以超高的人气引领jeep前进,并自诩为中型SUV!
豪哥认为造成这种情况的原因,还是来源于jeep得天独厚的品牌号召力,最早进入中国的SUV吉普,没有国人不晓它的名号,jeep更是以一句经典台词“不是所有吉普都叫Jeep”深入人心。而国人就爱这种营销做得好的品牌。
其次被困于高楼大厦中的中国人,都有个山和大海梦,这时候人们最常想起的越野车也就是jeep。所以中国男人开jeep是自由是象征,女人开jeep那就是帅气。自由光自然是性价比最高的jeep了,毕竟宽敞的后排空间没法黑。
旅途中,朋友的一句:“这车霸气又宽敞!”能让你把自由光一切的小毛病都抛诸脑后吧!
说了两国观念不同的,再说说相同的吧!
丰田汉兰达
汉兰达在美国是最佳中型SUV,宽敞的内部空间和超大的载物空间也是美国人极其需要的属性,加上反应及时、安全技术强大,让它成为美国人的口碑之作。
动力采用的是3.5L V6引擎,和八速变速箱相得益彰,而如此强大引擎对应的油耗却才9.4L,大排量还省油,深得美国人的欢心。
而国内汉兰达的销量也极高,常常不得不加价买车,这也算是中国特色了。不过国内可没有3.5L卖,国内的汉兰达都是2.0T的L4发动机,这倒也符合国人的口味,动力够用就好,偶尔跑个泥泞路面也足够,大排量还不是得堵在路上?
而凶悍的外观是该车在国内市场最讨喜的点,年轻的朋友就爱这种SUV,加上油耗也省,没有理由不火。
保时捷Macan
说Macan想必豪友们也不意外,这款SUV在中国也是保时捷的销量冠军。3.0T和3.6T的V6发动机,非常符合美国人的口味,驾驶操控平稳,客舱相当舒适,对于美国市场而言,Macan做的最好的当属它的细节。
而中国市场来说,只要它是保时捷,那不就足够了么?
结合了跑车和SUV功能和手感的Macan,不仅造型动感时尚,还极具运动感。就算被众泰疯狂抄袭,依旧没有影响它的购买力。而且最重要的是,这也是中国市场最便宜的保时捷SUV了,买不起卡宴,自然要选择Macan不是?
由于国情不同,中美市场或许对某些车型的认可度并不相同,但只要是诚意之作自然也逃不过消费者的亮眼。就如斯巴鲁XV,虽然它销量不行,但还是有人跳出来抱不平,这不论在美国和中国市场都是相同的,因为中国人也慢慢脱离那个不懂车的时代了。