改装2014英菲尼迪Q50

改装2014英菲尼迪Q50

编辑:童心
2018年03月29日 来源:网络

对于那些愿意打造全新车型的人来说,还有很多需要说的。部件通常是稀缺的或不可用的,适应性和制造更多的是规则而不是例外,对于所有辛勤工作和创造力的投入,最终都无法保证成功。但每隔一段时间,一些新鲜和不同的东西就会出现。Chris Cu的英菲尼迪Q50就是这样的存在。Chris在加利福尼亚州萨克拉门托出生并长大,他对汽车的了解来自他在大约七年前为自己购买的'09日产千里马。由于他的车不是典型的思域或Evo,他必须快速学会如何变得足智多谋和具有创造性。

千里马让Chris在赛场上站稳了脚跟,但他几年后购买的'13日产370Z才使他成名。 在一年内,车辆改装了空气悬挂,Varis / Shine Auto唇形套件,Bride座椅和三四套不同的轮毂,每个都是非常积极的装备。在投入资金或进行大规模改造方面,这不是一个加高的过程,而是在关键领域通过高质量的处理来使他的汽车与众不同。Chris在英菲尼迪Q50作为G37接班人出道的那年买下了他的Z。这实际上是Chris从一开始就追求的目标(他总是对轿车有所需求,并希望有更新的东西),所以当一个月之后,几乎没有使用Q50的时候,Chris分出了Z和 他甚至在交付之前就开始为Q部件订购。

Stillen在Q50的生产中似乎一出现就投入市场,因此Chris首先适当地选择了它。 他还能够借鉴他过去的经验,并猜测一些AG车轮的测量值,这些轮毂接近他之后的装备。该车很早就采用了空气悬架,而日产370Z Motordyne排气管必须在几个地方进行切割和焊接(最近Chris用Q50专用Motordyne排气管代替)。几个月后,Chris更换了一组不同的轮毂,并添加了一些Outcast碳纤维分离器和Megan Racing控制臂和悬架部件。 就在几个月后,他放弃了新的JDM Blitz替代品的唇部套件,并再次将轮毂换成了一套定制的工作套件。

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英菲尼迪Q50相关信息

英菲尼迪Q50

市场参考价: 暂无报价

车型级别: 中型车

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