颠覆印象 悍马H1改装 悬挂高度直降7英寸

颠覆印象 悍马H1改装 悬挂高度直降7英寸

编辑:童心
2019年03月18日 来源:网络

悍马H1,当然是高大威猛,气势十足,生来就是为了越野。

改装悍马H1,当然是让他更威猛,更强悍,更具有男性的阳刚气质才好。仿佛不这样都对不起悍马俩字!

美国著名的Mil-Spec's Automotive改装商也曾经这样深信不疑。

高大,再高大一些,只有更高没有最高。硬,再硬一些,只有更硬没有最硬。粗壮,再粗壮一些,只有更粗没有最粗。突然觉得很邪恶......

而内饰,可以不精致,可以缺少设计感,可以全是粗陋的直线条,但是皮子一定要高级!

这种套路似乎已经成为美式越野车改装万年不变的操作,就该是一个穿着夹克牛仔裤马靴的美国大汉,开着一台有着惊人离地间隙和轮胎的H1,趟过一米深的水塘。


就是要让不管男性女性,在夜晚看见这辆车,就会连带着对驾驶这辆车的人产生原始的生殖崇拜。

在驾驶过兰博的Urus后,Mil-Spec Automotive的老板Broekman忽然觉醒了:

老子要做一台能飙车的H1!!!

于是......

一时冲动画出来的草图,最终还是成为了现实。尽管这台车拥有一台只比747少一丢丢马力的柴油发动机,以及四轮独立悬挂,但我们依然觉得没有谁会把它当一台适合攻略赛道日的车......


也许在赛道上,这台车的表现有可能就想把相扑运动员丢到了田径场上。

但其实这台车在很多方面比你能想到的还要好。比如,为了降低重心,这台车活生生降低了7英寸的悬挂高度——比许多正常的车的整个悬架行程还长。

比如,他们为它强化了车架,定制了六活塞的Wilwood制动套件,后桥使用ARB的气动差速锁,还装上了热熔胎,就是为了车主能够从容地在赛道上转弯。

比如,来自 Duramax的6.6L涡轮增压柴油发动机可以输出足足800匹马力,以及2000牛米的扭矩......通过一台五前速的Allison 1000 变速箱传递,甚至还保留了全时四驱。

最终,这台车还是上了赛道,不过不是我们一般意义上弯弯曲曲的Circuit,而是美国直线加速赛起点......


不得不说,美国人的脑洞一旦被打开,总是能跑到一些奇怪的地方去.....

关键词: 悍马,H1,改装,悬挂高度,7英寸

悍马H1相关信息

悍马H1

市场参考价: 暂无报价

车型级别: 大型SUV

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