无论从哪个角度来看，飞驰都具有极高的辨识度，这得益于从前轮罩拱到后保险杠之间的凌厉硬朗的动力线以及诸多标志性的外观特征。飞驰采用了镀铬散热器矩阵格栅，并搭配与车身同色的下格栅嵌件或镀铬嵌件（作为可选项提供）20英寸6辐3柱式铝合金轮毂、黑色漆面制动钳和椭圆形镀铬排气管均属标准配置。

宾利飞驰外观变化不大，但从整体来看其外观更加运动、现在，并且线条感增强。翼子板处增加了散热孔，凸显出该车强悍的发动机性能。前大灯组、进气格栅、保险杠等多处都进行了微调和升级，整车更为大气。整体车身线条饱和、柔美，视觉效果则更偏向沉稳、大气的商 务范儿，不过我觉得飞驰的外观其实挺低调的，整车找不到任何花里胡哨的设计，毕竟光凭这个前脸造型大家也都能知道它身价不菲。

宾利飞驰微妙的风格变化，前面部分新颖别致，整个车身流畅无比，后面部分更加平衡、稳定。第四种模式为“个性化”，让驾驶者可选择定制设置，通过多媒体系统将驱动状态设定为自己喜欢的驾驶风格，设计十分贴心。

宾利飞驰再一次实现了新的突破，不仅外观精致，驾驶性能也十分优越，整体车身线条饱和、柔美，视觉效果则更偏向沉稳、大气的商务范儿。身处其中，只剩下不住的惊叹，这种感受岂是奢华二字可以形容。

宾利飞驰的仪表盘内使用了大量的镀铬边框，飞驰在车内还保留了不少古典设计，譬如推拉式的空调出风口，开闭之间的阻尼适中，手感很棒。内饰用料十分奢华，木料、真皮都使用了世界顶级的材料，而且你不难发现它车内每一个配件的设计都十分有艺术感。

作为一款顶级豪华品牌，宾利在车身的打造上也没有让冷冰冰的机器人完全成为主导，经验丰富的技师依然是打磨和焊制车身的主角，对车身的平整度和焊接的刚性有着极为苛刻的要求，仅仅在车身的制造上就要花费超过128个小时。