阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。

其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。

底盘方面给我印象最深的就是“韧”，韧性十足的底盘悬挂具有很强的整体感。过弯时车辆能够保持不错的车身姿态，同时也有不错的车尾循迹性。另外在路面颠簸处理上也做的很得体，舒适性有一定的保障。噪音控制上跟同级的凯美瑞和迈腾相比，水准基本相同，但是在高转速时发动机有较大的声音，但是浑厚的轰鸣声反而能勾引其你的驾驶欲望。

新款阿特兹属于那种看一眼就能将你驾驶欲望瞬间勾引出来的车型，而且它还不只是表面上具有诱惑力，真正开起来后也体现出了表里如一的驾驶感受。

通过全新的造型设计，使用了高品质材质内饰更显档次，同时向豪华品牌迈进了一大步，中控台部分采用了全新造型，改变了原来老式的造型，大尺寸液晶显示屏采用了独立设计，更有科技感。进口车市