阿斯顿马丁DB11早前就已经借助了戴姆勒的电子架构，电子架构对于阿斯顿马丁这类小公司来说重要程度甚至要高于引擎，主要因信息娱乐系统这类部件的开发成本巨大。但Palmer曾表示，借助V8，阿斯顿可将重心放在5.2升V12引擎上，目前这款引擎已经在德国Cologne的福特工厂生产。

阿斯顿·马丁DB11是阿斯顿·马丁DB9的后继车型，也是他们新的旗舰。车身强壮而富有肌肉感，宽阔的后翼子板传统而经典，一副强健而运动的体魄。车尾的尾灯组也体现出品牌特征，但更加的新颖。后保险杠厚重，整合了双边双出的排气管。

不同于很多敞篷跑车关棚时的不协调造型，DB11无论开关棚都别有一番韵味。敞篷的颜色也能进行个性化选择，不过软顶敞篷车还是要注意极端天气的行驶，软顶在强度上远远不及硬顶车型。

阿斯顿·马丁对DB11的定位和设置都很合理。对于一台乐于享受生活的敞篷超级跑车而言，敞篷是一种生活态度，篷开之时就似乎在倾诉着你对自己生活的赞美。而敞篷跑车对动力的要求可以强但不能太过，这台4.0T双涡轮发动机完全能够满足在城市或者高速，任何铺装路面去撒欢。

内饰采用的全纹理真皮与内部装饰的钢琴黑装饰条形成强烈对比，中控还有一个8英寸LED显示屏，仪表盘配备了一块12英寸TFT全彩色液晶屏，可以显示三种模式。

在客舱内，您还将获得一些豪华的材料和设施，如全粒面皮革内饰和标准加热座椅。座椅通风也可作为选项添加。另外还有一个8英寸的信息娱乐系统，提供导航功能，搭配Bang&Olufsen可选的13扬声器设置。后排座椅配有ISOFIX连接点，可以更轻松地将幼儿绑在背后。