吉姆尼在大尺寸车型林立的SUV市场中，以小巧、可爱著称的铃木吉姆尼显得格外另类而突出，但其采用了非承载式车身设计，配合四驱系统，这让它的越野性能并不甘落后。新款吉姆尼带有高低速两种模式的分时四驱系统，该变速箱可以通过让驾车者按下一个安装在仪表板上的按钮而将动力传输给四个轮毂，保证了其出色的越野能力。

2019款吉姆尼属于大改款的车型，不管是外观还是内饰，都有了很大的改变，但是依然保持硬汉的造型，棱角分明。类似于经典的吉普式的圆大灯设计，依然是十分漂亮，未曾改变。

搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力102匹最大功率75kW最大扭矩130牛米，匹配5速手自一体发动机，非承载式车身以及三连杆前后硬轴非独立悬架，提供足够大的悬架行程来避免车轮脱离地面，同时采用分时四驱系统，通过机械拨杆来切换两驱模式和高低速四驱。

内饰实用简约且彰显运动风格，真皮多功能方向盘，仪表盘裸露突出可能你会觉得粗糙，但这也是吉姆尼独特的工业风格，中控规整并无任何科技感只是使用起来很方便，触控屏虽然不大但是符合整体效果，座椅采用全织布手动座椅，驾驶空间不算拘谨，后排感受很狭小不适合载人出行。

值得一提的就是车尾依然延续了铃木吉姆尼经典的外挂式后备胎以及侧开门设计，在众多越野车取消外挂式后备胎侧开门的今天，铃木吉姆尼能延续这一经典的设计也十分难得，此外，第四代铃木尼姆尼为了展现自己的活力，还提供了不同颜色车型，第四代铃木吉姆尼之所以有这样的改变，在笔者看来不仅能够竞争硬派SUV市场，还将作为城市通勤利器来销售。