迈凯伦540C的整体造型设计与570S保持高度一致，不仔细瞧很难区分两款车。其车头部分与迈凯伦品牌LOGO相同造型的头灯组设计有着极高的辨识度。此外，新车还将拥有诸多空气动力学套件，巨大的前/后导风口可有效增加下压力，让车辆在高速过弯时有着更好的操控性。

但是尾部则做了明显的差异化设计，除了轮廓仍然保持着迈凯伦标志性的立体式X型设计以外，无论是尾翼还是排气以及空气扩散器、尾灯组等，540C几乎都是全新设计。

从终极跑车P1到运动跑车540C，迈凯伦旗下车型的整车轮廓设计与前脸造型都保持了高度一致，或许这是迈凯伦突破小众品牌格局的一个法宝，但不可否认，迈凯伦的造型确实很漂亮。

540C也具备迈凯伦标志性的蝴蝶门设计，这是众多迈凯伦车主当初愿意掏钱包购买的重要原因。毕竟在200多万的超跑市场中，想要挑选到一款外观能够打满分的跑车很难，而迈凯伦则可以轻易打动你。

毕竟是英国出身，迈凯伦在车厢用料以及设计上的追求，并没有意大利人和德国人那般考究，所以540C的车厢内大多采用的都是基本的真皮包覆，软材质填充的手感也非常一般。不过迈凯伦全系车型基本如此，包括570S甚至是625C，在内饰的用料上都没啥讲究。