加价提车作为中国汽车市场的特色，一定程度上反映了市场，冷门的车不敢加价，甚至多有折扣，而越是热门车加价越严重，少则一两万，多则几万十几万，但是都不及有着溢价150%，有着“加价王”之称的丰田埃尔法。作为一款丰田车，埃尔法既不像德系车那么“高级”，又没有在设计上有着很夸张的特点，它究竟为什么如此受欢迎呢，今天我们就来探究一下。

新一代的埃尔法采用了相当夸张盾牌形进气格栅，内部包含有十分繁复的镀铬饰条，车头的车标也换成了更有特色的“鬼脸标”，单看这个标志，还以为是哪个自主品牌的新车。不过这也符合它“低调的豪华”的身份定位，外表看似普通，内部却奢华异常。东方文化圈一方面讲究“财不露白”，另一方面从事商业又需要“炫富”来展示实力。

侧滑门+低底盘的设计，第二排车门的出入空间高大、无遮挡且地台低，乘客下车直接就是一个开放的空间，而且高大的车身和低门槛让乘客上下车都能够保持一个非常优雅挺拔的姿态。

19款埃尔法空间足够大，座位够多，商务接待再多人，一辆车就能坐得下，对于富豪们来说，除了商务出行，平时带家人出门还可以有司机、保镖和保姆的随行空间，同样是个很不错的选择。

最尊贵的第二排可以安放高档奢华的独立座椅，并且三排座椅可以前后移动，为第二排营造出堪比头等舱的空间。埃尔法的第二排提供了独立空调、小桌板、娱乐系统、阅读灯和供电口以供老板们就餐和办公。第二排座椅可以放平，躺下休息也可以很舒服。遮光帘和隐私玻璃也能让后排乘客的隐私得到保障。

简单来说，低调的奢华，是埃尔法成为“加价之王”的致胜法宝，它既能满足财不露白的低调需求，又能提供一个最尊贵舒适的乘车体验，很好地满足了当代中国富豪们的合理需求。