在路虎车系中，路虎揽运可以算是全能选手，文能出席各种社交场合，武能爬山涉水，同时还有很强的运动能力。在整个路虎车系中，揽运的非铺装路面通过性（越野能力）并不是最强的，但是揽运却是最为均衡的一台车。

路虎揽胜运动版换了一个更加年轻的前脸设计，与星脉有着很高的相似度，全LED的大灯组配上白色的灯带设计看上去更加时尚动感贴近现代潮流，因为是运动版本所以中网以及下进气口全部进行了熏黑处理，运动气息很强。

路虎揽胜运动版车身侧面的线条没有过多改变，事实上揽胜系列的车身线条一直改动都不大。尾部与前脸相同，也是尾灯和保险杠处进行细节调整。尾灯内部灯带更加鲜明，老款连接灯带横向镀铬饰条变成了黑色，下部保险杠设计更加时尚，出气口从圆形变为长方形，彰显性能感。

路虎揽运中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。

路虎揽胜运动令人兴奋的过弯性能以及更大更强劲的刹车，均让这辆重量接近3吨的大型车感觉更轻盈和更加敏捷。更杰出的公路性能，更强悍的越野水平，更高级的科技装备都在叙述着揽胜运动版实力的不凡。