阿斯顿马丁DB11车头保留了传统大嘴式进气格栅设计；而前照灯使用了独特的多点LED照明单元。GT跑车的前唇以及底盘设计比竞技类超跑要高许多，主要是考虑到整体的通过性。阿斯顿马丁DB11引擎盖采用了蚌壳式设计，铰链前置的设计有别于现有车型上铰链后置的传统引擎盖。

这款车虽然是该系列中最低配的一款车，但这样的参数和速度，却也让很多跑车不能望其项背，阿斯顿马丁是大多车迷的梦想，可真正能够将它作为座驾的却是少之又少，但这并不能挡住我们队这款车的向往。

内饰部分，阿斯顿马丁DB11 V8车型则完全和V12车型保持一致，大量的真皮几乎覆盖了全部面积，豪华感油然而生。值得一提的是，DB11 V8车型采用了一款阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作研发的多媒体系统，并且拥有一个和梅赛德斯-奔驰COMAND操作旋钮完全一致的旋钮。