在整个路虎车系中，揽运的非铺装路面通过性（越野能力）并不是最强的，但是揽运却是最为均衡的一台车。 前脸是整个新款路虎揽胜运动变化最大的地方。大灯虽然还是揽胜的标志性互锁式大灯，不过设计发生了改变，从圆润的设计变得方正，并且点亮效果非常闪耀。

路虎揽胜运动在车尾部分，新式尾灯和保险杠等细节设计可以说是突破了现款的局限，却又在传承属于揽运的经典，而突出的扰流板设计曾一度让揽胜运动的谍照被误认为是COUPE车型。

进到路虎揽胜运动车内，新款最大的变化，就是中控台从单大屏升级为了双大屏，拥有两块10吋触摸屏。原本控制空调的物理按键区域，在新款上基本都被新增的触摸屏所取代。包括全地形反馈控制，也可以在这块触屏上进行操作。

揽胜运动也叫揽运，在去年平行进口车销量榜单中排名第八，而他哥哥路虎揽胜的排名则高居第四。路虎揽胜运动版更为奢华舒适的驾驶空间设计，提供全方位驾驶视野，让您一切尽在掌控。指挥官式驾驶座椅让驾驶者掌控自由，尽享广阔的驾驶视野和更自信的操控感。