奔驰G级作为作为越野车中的“网红”，很少有人真的驾驶着它去越野，绝大部分车友喜爱它，是因为开着它既有面子，和配置又很实用，不过如果你真的想要翻山越岭的时候，它强劲的越野性能也绝对不会让你失望。

19款墨版奔驰G500 黑/咖  现车

配置：4.0T，V8，9速，天窗，前排真皮座椅通风加热按摩，后座椅加热，红色安全带全液晶仪表，20轮，氙灯LED，LED日行灯，64色氛围灯，自动空调，柏林之声音响，三把差速锁，倒影，前后电眼，雷达测距，并道辅助，脚踏，后视镜电动折叠，阻尼悬架，多功能方向盘（蓝牙，定速巡航，换挡拨片)

奔驰G500高挺的驾驶位置，让驾驶人拥有充分的视野来环顾四周的“路况”，而位于引擎盖两旁方正突出的转向灯，也不时为驾驶人提供车首定位的效果。值得一提的是，在G500的车头设计中，有部份是可以承受耐重的结构，也就是说站上去也是没有问题的。

奔驰G500主动式阻尼可调式避震器提供了多种模式选择，从舒适模式到运动模式的调整仅仅需要15毫秒。在运动模式下，G500的双避震器结构拥有强大的侧向支撑，根据奔驰的官方消息显示，运动模式下的G500车公路性能拥有堪比超级跑车的性能表现。

奔驰G级采用了最新的奔驰家族化的内饰设计，觉得终于对得起它的身价了，双12.3英寸的仪表盘，家族化的方向盘，依旧保留了副驾驶前方的扶手，让精致豪华多了一丝的野性。而且车内还有很多人性化的设计，让人操作起来非常的方便，而且车内的空间变得更为宽敞了，尤其是后排的空间表现更是比以前更为优秀。

奔驰G级一直是最顶级的越野车，无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。新车依然保持着硬派越野车风格，配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架，前中后三把差速锁以及低速挡，实力毋庸置疑。