加长的大G，底盘的紧凑程度就不如没有加长的严谨，接近角和远去角已经不太适合严苛的越野场景。这种车型，基本是在城市路面撒野，另有大部分是礼宾车专用了。

奔驰G580加长版

配置:【内部配置】

顶棚设置：鹿皮顶 迈巴赫顶灯 满天星（七彩）化妆镜 整车包覆及木饰材质：Nappa真皮 白色好慌钢琴漆前后座椅材质：Nappa真皮 前后中央扶手材质：Nappa真皮 前后门板材质：Nappa真皮 地毯：高光地板 后排座椅电动调节方式/功能：独立调节 前后调节 靠背调节 高低调节 腿托调节 加热 痛风 按摩 记忆【吧台】

升降功能：

24寸车载专用显示器 内置多媒体网络盒子 触控多媒体系统

【后中央扶手】

后置出风口：冷热 迈巴赫小桌板：真皮Nappa独立隐藏式

后排座椅储蓄箱：后置储蓄箱【后备箱】升级系统：雾化功能

平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

G级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。

车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉