19款迈凯伦600LT 现车配置独特性能好

19款迈凯伦600LT 现车配置独特性能好

编辑:长空
2020年06月15日 来源:进口车市

随着迈凯伦600LT在上海的首秀,迈凯伦证明它不只是注重于输出功率的泛滥,而是把焦点转移到了纯驾驶手感的绝佳体验。这一个改变也似乎凑效,成功吸引了不少买家,我们也因而一而再,再而三看见这车型的出现。其实对于一个从赛道中走出来的品牌,想要体验产品最好的地方,一定是回到赛道上,尤其是眼前这台承载着迈凯伦F1 GTR Longtail之名的600LT Spider。

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19款迈凯伦600LT 3.8T Spider

特殊漆-Luminaire绿,轮毂黑色涂装,红色卡钳,迈凯伦设计师内饰真皮红,mso红色安全带,底盘升降,前后倒车雷达,倒车影像,车衣

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2015年开始,迈凯伦把它的产品分为了运动,超级和终极,而600LT是运动系列的顶级作品。LT代表了"Longtail",始于迈凯伦F1 GTR Longtail,在包括了原型车在内的106台迈凯伦F1当中,只有10台Longtail版本。"Longtail"系列车型有6大特点,最小化的重量,强化的动力,优化的空气动力学,赛道动态表现,驾驶者参与度和少数人拥有。

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大家都说迈凯伦旗下跑车车头相似度很高,尤其是月牙形的车灯设计,就算是仔细看都很难区分是哪一款。在迈凯伦600LT身上,同样延续了经典的月牙形大灯,不同之处是在车头下半部分的设计。中置发动机的布局不需要车头的进气口来散热,所以车头有没有格栅就不重要了。迈凯伦600LT的车头用了封闭式格栅设计,看上去很像一台电动汽车。

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除了车头之外,两侧的碳纤维风刃也可以把迈凯伦600LT和其它迈凯伦车型给区分开来。它的进气口不像570S那样简单,也没有P1那样复杂。600LT的属性更加的偏向赛道,在圈速上,底盘参与度上,驾驶舒适度上都领先于性能更强大的675LT。迈凯伦除了拿手的空气动力学之外,还有轻量化。从1981年开始,迈凯伦就一直用大量碳纤维打造旗下的跑车,所以在600LT身上,轻量化的设计一定是重要元素之一。车子越来越轻,价格越来越高。

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把硕大的排气管口直接放在发动机舱盖的上方,像这样的造型也不多见,能够想到的车型就是同门的塞纳和保时捷918。之所以这样设计,也是因为中置发动机本身布局的特点,可以把排气背在身上,这样能缩短排气管的长度,排气也可以更加通畅。车尾没有了排气管之后,可以发挥的空间变大了,迈凯伦给600LT装上了夸张的扩散器,可以提高车子的下压力。


关键词: 迈凯伦600LT, 外观, 内饰, 价格, 性能

迈凯伦600LT相关信息

迈凯伦600LT

市场参考价: 248-340万

车型级别: 跑车

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