近几年在F1上独领风骚的赛车级动力单元表现，不止为它们带来了像AMG Project One这样的千匹民用级战车，也为它们未来民用混合动力单元的技术做了深层次的铺垫。

“开宝马，坐奔驰”，虽然现在这种说法的准确性已经有待讨论，但这是一台有着435马力的奔驰S 500 L。如果可以的话，坐在后排(尤其右后“老板位”)一定是这台车最正确的使用方式。

S级的内饰在刚亮相的时候，技惊四座，同级别同价位的车型几乎无人能出其右。新车针对中央大屏和全液晶仪表进行了升级，将原先的两块液晶屏合二为一，这使得新车的豪华感大幅提升。

梅赛德斯-奔驰始终以尖端科技与卓越动力，追求淋漓尽致的感官体验。