新车不再是此前类似吸尘器般的圆润式对称设计，在更新到第三代之后，它的全身集成的近乎全部都是刚性的直线，但熟悉的感觉没变，帕杰罗·劲畅还是那个路面上能让人一眼记住的硬汉，高大、结实全身充满着男性荷尔蒙。

20款三菱劲畅配置:V6 3.0L、8A/T、超选四驱（SS4-II)、265/60R 18、7座、无钥匙进入（KOS）、一键启动、刹车优先系统、自动驻车、斜坡启动辅助（HSA）、牵引稳定辅助（TSA）、ASTC、双区自动空调、LED前后大灯组及日行灯、巡航控制、电动天窗、倒车雷达、隔音加强、安全带双向预紧、空气净化、增强型空调、自动落锁、下坡辅助、越野模式、正副驾驶气囊、驾驶员膝部气囊、自动头灯、雨量感应、安全警告及显示、倒车镜转向灯、镀铬倒车镜及门把手、前LED雾灯、后雾灯、后差速锁、超声波油门误触抑制、后排暖气出风口、驾驶席电动调教、真皮座椅、车顶行李架、自动防眩目后视镜、1.2.3排帘式气囊、8英寸LCD仪表

肌肉感和强壮感一方面因为它使用了大量的硬性线条，另一方面因为它的车身尺寸。超过1.8米的车身宽度、超过1.8米的车身高度，站在它面前的大多数人都会被气场压迫，而更大的车身尺寸则为它的车内空间埋下了彩蛋。

拉开车门，虽然还是熟悉的三菱设计，虽然还是熟悉的帕杰罗劲畅感觉，但功能上有了明显的长进。它并没有被时代甩在身后，因为它在回归中国市场时选择了加入智能化装备，而这些在它的老对手丰田普拉多身上，并不曾出现。

随着第二代到第三代的版本更新，它的车内乘坐空间和实用性也得到了进一步的增强。不用像大多数7座SUV那样需要钻进第三排，而是可以通过折叠第二排座椅来实现进入。车内第二第三排的5个座椅有几种组合模式，而这种灵活性则意味着，那些内心狂野的车主可以在自己去撒野的过程中，根据需要来调整后排的装载、储物、乘坐。

没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗劲畅，传承了三菱一贯的高品质及纯正的越野血统，综合性能优越。帕杰罗的越野性能，属于实用派一类。进口车市