进口车市 相比在竞争对手酷路泽来说，曾经的途乐给人的感觉是更低调更内敛，2020款却绝对有实力。虽然在政策与能源的双重压力下全新途乐进行了许多改变，但对于一个向往冒险并对速度有着激进需求的车型来说，只有不断地调整和适应才是对当下时代最完美的答复，而这些反复斟酌后的细微改变，也正促使途乐成为跨界型SUV的典范。

首先在外观上这款车虽说秉承了霸气的设计风格，但是在细节上还是做了比较多的调整，所以整个霸气感不至于来的那么的突兀。我们看到这款车的前脸首次加入了家族式的V-motion2.0格栅设计，内部大量的采用了银色装饰条，设计感相当炸裂！而大灯也全部采用了LED的光源，并且首次设计成了道U字形的结构，效果方面是相当的震撼了！

日产尼桑途乐Y62延续了老款的设计风格，外观饱满厚实，线条朴实简单，没有太过流线的设计，整体造型硬朗富有力量感。在前脸部分依旧会是硕大粗壮的饰条，搭配网状进气格栅进气格栅，营造出了日产家族式前脸。日产尼桑途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

非承载式车身结构对于硬派越野车肯定是必须的，底盘高度也是一绝，如果只是素车，越野脱困性能真不在酷路泽之下。

日产途乐采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。

见过了丰田和本田的爆红，让我们对于日系三叉戟之一的日产有些唏嘘。确实这几年的发展相当的不顺，无论怎么改款怎么换代，都没能在销量上得到一些回报，即便是可以和朗逸一拼高下的新款轩逸也彻底折戟了！但是日产的硬派SUV“途乐”似乎要彻底改变了，因为整部车一扫往日的那种极为古典的设计理念，全新采用了家族化的设计，而且更让我们意外的是这款车的内饰竟然秒变“商务舱”，这样的一款车，如果价格美丽的话，真心不火都难。