丰田霸道也就是习惯上我们常说的普拉多，虽然说早已实现国产，但相对于国内诸多政策压制下的国产普拉多，我更欣赏中东霸道肆无忌惮的纯粹野性。毕竟从越野车的层面上来看，毫无保留的大排量动力设计才更符合霸道全能实用型SUV的定位。

丰田霸道4000前进气格栅稍作改动，在保持简洁大方的同时，更显流畅。其实从前脸这三处不同可以看出丰田霸道的设计思路，弱化了老款霸道中曲线、圆润的设计元素，增添了机械感、刚硬的直线条，将霸道变得更加霸道。

丰田霸道4000非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。

霸道4000车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。中控台规整，横平竖直，各种功能按钮布局清晰。尺寸较大且饱满的四幅方向盘手感不错，使用起来绝对舒适，左右两侧银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。

霸道4000车内乘坐、载物空间均极为出色。座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间，让乘客有一种到家的感觉。后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。进口车市